Kanarieöarna ligger längre bort än de flesta tror. Fågelvägen är det ungefär lika långt från Stockholm till Gran Canaria som från Stockholm till Kanarieöarnas breddgrad på andra sidan Medelhavet — planet flyger söderut i nästan fem och en halv timme innan det svänger in mot Gando. Det är inte en kort resa. Det är däremot en av få resor där du kan flyga ut i snöslask på morgonen och sitta i tjugofem grader vid lunch, utan att byta plan och utan visum.
Den här guiden går igenom hur flygutbudet från Sverige faktiskt ser ut, vad du får och inte får med charter, när det lönar sig att bygga en egen resa med byte, och de praktiska sakerna som brukar överraska: bagagereglerna, tidszonen och tullgränsen på hemvägen.
Hur lång är flygtiden?
Räkna med fem till sex timmar i luften från Sverige. Från Arlanda och Landvetter ligger de flesta avgångarna till Gran Canaria och Teneriffa på runt 5 timmar och 45 minuter till 6 timmar söderut. Hemresan är oftast tio till tjugo minuter kortare eftersom vindarna på hög höjd går åt det hållet. Lanzarote och Fuerteventura ligger närmast Europa och tar typiskt en kvart mindre än Teneriffa, som är den västligaste av de öar man flyger direkt till från Norden.
Skillnaden mellan avgångsflygplatserna är liten. Landvetter ligger några mil närmare, men det motsvarar inte mer än cirka tio minuter i luften. Från Köpenhamn är flygtiden ungefär densamma som från Landvetter.
Ett flyg på nästan sex timmar är långt nog för att benutrymme, måltid och sittplats ska betyda något — men för kort för att de flesta flygbolag ska servera något inkluderat på lågprisavgångarna. Ta med egen mat om du flyger tidig morgon.
Vilka öar når man direkt från Sverige?
Direktutbudet är smalare än man kanske hoppas. I praktiken handlar det om fyra öar:
- Gran Canaria (LPA) — den mest trafikerade destinationen. Flest avgångar, flest bolag, oftast bäst priser.
- Teneriffa (TFS, södra flygplatsen) — nästan lika stort utbud. Nordiska flyg går i praktiken alltid till Tenerife Sur, inte till nordflygplatsen.
- Lanzarote (ACE) — färre avgångar, men vintertid finns det normalt flera i veckan från både Stockholm och Göteborg.
- Fuerteventura (FUE) — tunnast av de fyra. Vissa vintrar har det bara gått en avgång i veckan från vissa svenska flygplatser.
La Palma, La Gomera och El Hierro nås inte direkt från Norden. Dit tar man sig via en annan Kanarieö eller via fastlandet — mer om det i guiden om öhoppning mellan Kanarieöarna.
Från Arlanda
Stockholm Arlanda har det bredaste utbudet i Sverige, med både charterbolagen och reguljärt lågpris mot Gran Canaria och Teneriffa. Vintersäsongen är den intressanta perioden: från slutet av oktober till slutet av april går det flera avgångar i veckan till de största öarna, och till Gran Canaria ofta dagligen eller nästan dagligen. Ska du parkera eller behöver du veta hur terminalerna hänger ihop finns en praktisk genomgång av Stockholm Arlanda hos vår systersajt.
Från Landvetter
Göteborg Landvetter har färre avgångar men täcker samma huvuddestinationer. Gran Canaria och Teneriffa går normalt året runt eller nästan året runt, Lanzarote och Fuerteventura mer säsongsbundet. Fördelen för dig som bor i Västsverige är uppenbar, men jämför alltid mot Kastrup innan du bokar — prisskillnaden kan vara stor nog att motivera tåget över bron. Läs mer om Göteborg Landvetter om du ska parkera eller checka in tidigt.
Från Köpenhamn
Kastrup är det största navet i Norden mot Kanarieöarna och har ofta både fler avgångar och lägre priser än de svenska flygplatserna, särskilt för den som bor i Skåne. Här finns dessutom oftare avgångar till de mindre efterfrågade öarna. Nackdelen är att en missad avgång blir dyrare att rädda när du redan rest över Öresund. Praktisk information om Köpenhamn Kastrup finns hos Flygplatsguide.
Charter eller reguljärt?
Skillnaden är mindre än den brukade vara, men den finns. Charterbolagen — de som säljer flyg tillsammans med hotell — flyger fortfarande merparten av de nordiska avgångarna vintertid, och de har normalt incheckat bagage, transfer och kundtjänst inbakat i priset. Reguljärflyget och lågprisbolagen säljer en stol, punkt.
| Charter / paketresa | Reguljärt eller lågpris | |
|---|---|---|
| Bagage | Normalt incheckad väska inkluderad | Tillägg, ofta dyrare vid gaten än vid bokning |
| Transfer | Ofta inkluderad buss till hotellet | Ordnar du själv |
| Avgångstider | Kan vara tidig morgon eller sen kväll | Varierar, ibland bättre |
| Om något ställs in | Arrangören ska lösa om- eller hemresa | Du löser det själv inom flygbolagets villkor |
| Ändra bokning | Oftast krångligt och dyrt | Beror helt på biljettyp |
| Passar bäst för | Barnfamiljer, förstagångsresenärer, den som vill ha allt löst | Övervintrare, resenärer med egen lägenhet, den som är prismedveten |
Den vanliga missuppfattningen är att paketresa alltid är dyrare. Det stämmer sällan i högsäsong. Vecka 7, jul och nyår kan ett paket med hotell kosta mindre än enbart flyget bokat separat, helt enkelt för att arrangören köpt kapaciteten långt i förväg. Däremot är egen bokning nästan alltid billigare om du reser lågsäsong, stannar länge eller bor hos vänner.
Ett tredje alternativ som få tänker på: köp paketresan, men strunta i hotellet. Det är fullt tillåtet att bo någon annanstans än där paketet placerar dig, och ibland är det ändå billigare. Kontrollera bara att transferbussen inte är det enda som tar dig till din ort — se guiden om transfer från flygplatsen.
Byten via Madrid, Barcelona, Frankfurt och Amsterdam
När direktflyget är fullt, för dyrt eller går fel dag är byte fullt användbart. Kanarieöarna är inrikes för Spanien, vilket gör de spanska naven till de mest naturliga.
- Madrid — det bredaste alternativet. Härifrån går det flyg till samtliga åtta flygplatser i ögruppen, inklusive La Palma, La Gomera och El Hierro som inte nås på annat sätt från Europa. Barajas är stort och bytet mellan terminaler tar tid; lägg in god marginal.
- Barcelona — bra utbud mot de fyra stora öarna, ofta prisvärt, och en flygplats som är enklare att röra sig i än Madrid.
- Frankfurt — tysk trafik till Kanarieöarna är enorm, så platsutbudet är stort året runt. Bra alternativ om du vill ha en enda bokning hela vägen.
- Amsterdam — smidigt byte, ett terminalområde, och rimliga anslutningstider från både Arlanda och Landvetter.
Två saker att tänka på med byten. För det första: boka helst på en och samma biljett. Två separata biljetter innebär att du själv bär risken om första benet blir försenat, och att bagaget inte checkas hela vägen. För det andra: räkna med minst två timmar i Madrid och Barcelona om du byter mellan terminaler, gärna mer i högsäsong. Har du bokat på en biljett hela vägen och missar anslutningen är det flygbolagets problem, inte ditt.
Interninsulära flyg inom ögruppen flygs av Binter och Canaryfly. De säljs ofta separat och blir då en egen biljett — planera anslutningen till det själv och ge den luft.
Säsong: när går det flyg och när är det billigast?
Kanarieöarna är ett vinterresmål för nordbor, och utbudet följer det. Från slutet av oktober till slutet av april är trafiken som tätast. Sedan tunnas den ut. På sommaren finns fortfarande direktflyg till Gran Canaria och Teneriffa, men färre avgångar, färre veckodagar och färre bolag. Öarna har ungefär samma temperatur året om, men svenskarna reser hem — och flygstolarna följer efter.
| Period | Utbud | Prisläge |
|---|---|---|
| November | Fullt vinterprogram i gång | Ofta bland de billigaste veckorna på hela vintern |
| Jul, nyår, trettonhelg | Tätt, men fullbokat tidigt | Årets toppnotering |
| Januari–början av februari | Tätt | Lågt, bortsett från sportlovsveckorna |
| Sportlov (v. 7–10) | Tätt | Högt, boka i god tid |
| Mars–april | Tätt fram till påsk | Rimligt, förutom påskveckan |
| Maj–juni | Utbudet krymper | Ofta årets lägsta priser |
| Juli–augusti | Tunt direktutbud | Ryckigt — spanska semesterresenärer driver upp priset |
| September–oktober | Utbudet byggs upp igen | Bra läge för den som är flexibel |
Det praktiska rådet: ska du resa jul, nyår eller sportlov bör du boka så snart vinterprogrammet släpps, vilket brukar ske under våren året innan. Ska du resa i november, januari eller maj kan du vänta betydligt längre, och det lönar sig ofta att göra det. Ett flyg mitt i veckan är nästan alltid billigare än fredag–söndag, och de riktigt tidiga morgonavgångarna kostar mindre av en anledning.
Vilken månad som passar dig beror på mer än priset — vindarna, vattentemperaturen och calima skiljer sig över året. Läs mer i guiden om bästa tiden att resa till Kanarieöarna och genomgången av vädret månad för månad.
Bagage
Reglerna sätts av flygbolaget, inte av destinationen, och de ändras. Kontrollera alltid i din egen bokning. Men några mönster håller:
- Charter har normalt en incheckad väska per person inkluderad, ofta med en gräns runt 20 kilo. Kolla om gränsen gäller per person eller för hela sällskapet — vissa arrangörer tillåter att ni slår ihop vikten, andra inte.
- Lågprisbolag tar betalt för allt utom en liten väska under sätet. Handbagage i överskåpet kostar ofta extra, och att lösa det vid gaten är alltid dyrast.
- Vätskor i handbagaget följer vanliga EU-regler. Flera europeiska flygplatser har nya skannrar där reglerna lättats, men det är inte enhetligt — packa som om hundramilliliters-regeln gäller, så slipper du överraskningar.
- Sportutrustning — surfbräda, golfbag, cykel — måste förbokas som specialbagage och kostar extra. Kanarieflygen är ofta fullastade vintertid, så vänta inte.
Vad som är värt att lägga i vilken väska går vi igenom i packlistan för Kanarieöarna. En sak som är lätt att glömma: du kommer sannolikt att handla på hemvägen, och den plats du inte har i väskan ut har du inte heller hem.
Tidszonen — och tullgränsen
Kanarieöarna ligger en timme efter Sverige, samma tid som Storbritannien och Portugal. Sommartid växlar samtidigt som hos oss, så skillnaden är alltid exakt en timme. Det låter trivialt men ställer till det på just ett ställe: hemresan. Ett flyg som lyfter 18.00 lokal tid landar i Sverige mitt i natten. Räkna alltid med lokala tider i din bokning, och lägg till timmen när du planerar taxi hem från Arlanda.
Den andra egenheten är tullen. Kanarieöarna tillhör EU men ligger utanför EU:s moms- och punktskatteområde. I praktiken betyder det att du på hemvägen omfattas av samma begränsningar för alkohol och tobak som från länder utanför EU — alltså de betydligt snålare kvoterna, inte de generösa EU-mängderna. Det är också därför det finns riktig taxfree i avgångshallen på Gran Canaria och Teneriffa. Aktuella kvoter finns hos Tullverket; de ändras sällan men det kostar inget att titta.
Samma sak förklarar varför moms heter IGIC här och ligger lägre än på fastlandet. Det märks i prisnivån — se sammanställningen av prisnivån på Kanarieöarna eller jämförelsen av prisnivån på Gran Canaria hos Prisnivå.se.
När du landat
Ankomsthallarna på Gran Canaria och Tenerife Sur är stora och välskyltade, men de är också fulla av folk som landat samtidigt som du. Har du förbokad transfer möts du oftast strax efter tullen. Har du inte det, är det klokt att veta i förväg om du ska ta buss, taxi eller hyrbil — köerna till hyrbilsdiskarna kan bli långa när tre charterplan landat inom en halvtimme.
Läs vidare om flygplatserna på Kanarieöarna för att veta vad som väntar, och om transfer från flygplatsen för att välja rätt sätt vidare. Praktisk information om destinationsflygplatserna finns också hos Flygplatsguide, både för Gran Canarias flygplats och Teneriffa Syd.