Flygtiden från Sverige till Kanarieöarna ligger på ungefär 5,5 till 6,5 timmar med direktflyg — kortast till Gran Canaria och Teneriffa Syd från Köpenhamn eller Landvetter, längst från Arlanda till Lanzarote eller Fuerteventura med motvind. Det är en av de längsta flygningarna som fortfarande räknas som en charterresa inom Europa, och den bär i sig hela förklaringen till varför öarna känns som en annan värld när du landar.
Kanarieöarna ligger utanför Marockos kust, på samma breddgrad som Florida och södra Egypten. Från Stockholm till Las Palmas är fågelvägen drygt 4 400 kilometer. Det är längre än till Kanarieöarnas rykte antyder — många tror att det handlar om fyra timmar, ungefär som till Kreta, och blir förvånade när planet fortfarande är i luften efter fem.
Flygtid till Kanarieöarna — tabell per avreseflygplats
Tiderna nedan är blocktid, alltså från det att planet lämnar gaten till det att det står stilla vid gaten på destinationen. Det är den tid som står på biljetten. Faktisk tid i luften är typiskt 15–20 minuter kortare, och riktningen spelar roll: hemresan norrut går ofta 20–40 minuter snabbare tack vare vindarna på hög höjd.
| Från | Gran Canaria (LPA) | Teneriffa Syd (TFS) | Lanzarote (ACE) | Fuerteventura (FUE) |
|---|---|---|---|---|
| Stockholm Arlanda (ARN) | 6 h 10 min | 6 h 15 min | 5 h 55 min | 6 h 5 min |
| Göteborg Landvetter (GOT) | 5 h 55 min | 6 h | 5 h 40 min | 5 h 50 min |
| Köpenhamn Kastrup (CPH) | 5 h 50 min | 5 h 55 min | 5 h 35 min | 5 h 45 min |
Avvikelser på en halvtimme åt endera hållet är helt normala. Bolagen bygger in marginal i tidtabellen, kötid vid start på Arlanda en söndagsmorgon kan äta upp den, och på vintern kan avisning lägga på ytterligare tid. Se siffrorna som riktvärden, inte löften.
Lanzarote ligger närmast Europa av de fyra och Teneriffa längst bort — det är därför ACE och FUE går snabbare än LPA och TFS, trots att alla fyra ligger i samma arkipelag. Skillnaden mellan öarna är dock så liten att den knappast bör påverka vilken ö du väljer.
Det är ungefär dubbelt så långt som till Medelhavet. Från Stockholm tar Palma på Mallorca knappt tre timmar, medan Kanarieöarna kräver drygt fem. Skillnaden är också anledningen till att öarna har vinterturism och Mallorca knappt har det alls.
Direktflyg eller mellanlandning?
Direktflyg är det som gör Kanarieöarna till ett realistiskt vintermål för svenskar. Under högsäsong går det direkt från Arlanda, Landvetter, Kastrup och även från Norrköping, Malmö och Ängelholm, beroende på år och arrangör.
Alternativet är att flyga via en europeisk knutpunkt. Det förlänger resan rejält:
| Rutt | Total restid dörr till gate | Tillägg mot direktflyg |
|---|---|---|
| Direktflyg | Cirka 6 timmar | — |
| Via Madrid eller Barcelona | 9–11 timmar | 3–5 timmar |
| Via Frankfurt, München eller Amsterdam | 9–12 timmar | 3–6 timmar |
| Via London eller Bryssel | 10–13 timmar | 4–7 timmar |
Madrid och Barcelona har flest avgångar vidare till öarna — Iberia och Vueling flyger tätt, och på Gran Canaria och Teneriffa landar man ofta bara en dryg halvtimme efter schemat. Frankfurt och Amsterdam har färre avgångar per dag, vilket i praktiken betyder att en missad anslutning kan kosta dig hela dagen. Amsterdam har dessutom rykte om sig att kräva mer bytesmarginal än vad bokningssystemen anger.
Det finns ändå tillfällen då mellanlandning är rätt val:
- Utanför charterhögsäsongen, när direktflygen glesnar och priserna på de kvarvarande drar iväg.
- Till de mindre öarna. Vill du till La Palma, La Gomera eller El Hierro finns i praktiken inget direktflyg från Sverige. Du flyger till Teneriffa eller Gran Canaria och tar ett inrikesflyg eller färja vidare — mer om det i guiden om öhoppning mellan Kanarieöarna.
- När du bokar sent och charterplatserna är slut.
Ett gott råd: boka aldrig två separata biljetter för en mellanlandning om du kan undvika det. Blir det försening på första sträckan har du inget skydd alls, och flygbolaget på andra sträckan har ingen skyldighet att boka om dig. Är resan såld som en biljett gäller EU:s passagerarrättigheter för hela kedjan.
Säsong: utbudet är inte detsamma året runt
Kanarieöarna är ett vintermål för nordbor, och charterutbudet följer det slaviskt. Från oktober till april går det tätast — flera avgångar i veckan till Gran Canaria och Teneriffa från alla större svenska flygplatser, och åtminstone veckoavgångar till Lanzarote och Fuerteventura.
Under sommarmånaderna tunnas det ut. Svenskarna åker till Grekland och Kroatien i stället, och kapaciteten flyttas dit. I juli och augusti kan det innebära att du får byta avreseflygplats, byta veckodag eller acceptera mellanlandning. Öarna är däremot inte sämre på sommaren — passadvinden håller temperaturen behagligt kring 25–28 grader i söder, vilket är svalare än fastlandsspanien. Om du åker då, kolla särskilt vädret månad för månad innan du bestämmer ö.
Priserna följer samma kurva. Jul, nyår, sportlov och påsk är de dyraste veckorna i hela året, med god marginal. November och början av december är oftast billigast med bibehållet vackert väder.
Tidszonen: en timme efter Sverige
Kanarieöarna går på samma klocka som Storbritannien och Portugal — alltså en timme efter svensk tid. Landar du klockan 15.00 lokal tid är hemma-klockan 16.00. Skiftet till sommartid sker samma helger som i Sverige, så skillnaden är alltid exakt en timme.
En timme ger ingen jetlag i medicinsk mening. Din dygnsrytm bryr sig inte. Det gör däremot ljuset — och det är den verkliga effekten av en resa hit i januari: på Kanarieöarna går solen upp strax innan åtta och ner strax efter sex, året runt. Skillnaden mellan vinterns och sommarens dagslängd är bara ett par timmar, mot Stockholms tolv. Efter tre dagar märker de flesta att de sover bättre.
Vad som däremot händer är att själva resdagen försvinner. Sex timmars flygning plus två timmar på hemmaflygplatsen plus transfer i andra änden blir en heldag oavsett hur du vänder på den. Räkna kallt med att avresedagen och hemresedagen inte ger dig någon strandtid alls. På en veckas resa betyder det att du i praktiken har fem dagar.
Avgångstider och nattankomster
Charterflyg planeras för att maximera antalet rotationer per plan och dygn, inte för passagerarnas bekvämlighet. Det märks.
- Tidig morgon: avgång 06.00–07.30 från Arlanda ger ankomst runt lunch. Bekvämast på plats, men kräver att du är på flygplatsen vid fyra på morgonen.
- Mitt på dagen: avgång kring 10–13, ankomst sen eftermiddag. Den bästa kombinationen om du får välja.
- Kväll: avgång 17–20, ankomst 22–01 lokal tid. Vanligt, särskilt på billigare avgångar. Du är på hotellet vid midnatt eller senare.
Landar du sent bör transporten till boendet vara löst i förväg. Bussarna glesnar kraftigt efter midnatt, och på Gran Canaria är det gott om taxi men kö vid stora ankomstvågor. Läs igenom transfer från flygplatsen och kolla hur du tar dig från Gran Canarias flygplats till de populäraste resmålen innan du åker. Räkna dessutom med 30–60 minuter till från landning till att du sitter i bilen — bagagebandet på Tenerife Sur och Las Palmas kan vara tålamodsprövande när tre charterplan kommer in samtidigt.
På väg hem: incheckningen på öarnas flygplatser öppnar sällan mer än tre timmar före avgång, och för charterflyg gäller ofta två timmar. Kommer du tidigare får du sitta med bagaget i ankomsthallen. Vad som finns att göra på respektive terminal beskrivs närmare hos Flygplatsguide.se om Gran Canarias flygplats och Teneriffa Syd.
Att sitta still i sex timmar
Sex timmar är den punkt där chartersätet börjar kännas. Några praktiska saker som gör skillnad:
- Vatten. Kabinluften är torr och en flaska ombord kostar mer än den borde. Ta med en tom flaska genom säkerhetskontrollen och fyll på.
- Gångplats framför fönsterplats om du har svaga ben eller liten blåsa. På ett fullsatt charterplan är chansen att komma ut från fönsterplatsen beroende av två grannar.
- Res dig och gå några gånger. Sex timmar stillasittande är i gränslandet för när risken för blodpropp börjar diskuteras, särskilt om du är äldre eller nyligen opererad. Rör på fötterna.
- Ingen mat ombord om du inte förbeställt. På charter är serveringen ofta en kioskvagn med begränsat utbud och kortbetalning. Köp en smörgås på flygplatsen.
- Lounge på hemmaflygplatsen kan vara värt det på en morgonavgång — Priority Pass och liknande program ger tillträde även utan affärsklassbiljett.
Har du bokat med handbagage bara — vilket många gör på en solresa — är packningen värd en genomgång. Packlistan för Kanarieöarna går igenom vad som faktiskt behövs, och Kretaguidens genomgång av handbagagereglerna täcker vad som får följa med i kabinen.
Vanliga följdfrågor om flygtiden
Hur lång är flygtiden Arlanda–Gran Canaria?
Runt 6 timmar och 10 minuter söderut, ofta 20–30 minuter kortare på hemresan. Charteroperatörernas schemalagda tid varierar något mellan bolag och årstid.
Är det kortare flygtid till Teneriffa än till Gran Canaria?
Nej, marginellt längre. Teneriffa ligger västligare och alltså längre från Europa. Skillnaden är under tio minuter och saknar praktisk betydelse.
Går det direktflyg till Kanarieöarna året runt?
Till Gran Canaria och Teneriffa i praktiken ja, om än glesare på sommaren. Till Lanzarote och Fuerteventura är utbudet mer säsongsbundet från Sverige, och till La Palma finns i regel inget direktflyg alls.
Behöver jag pass?
Kanarieöarna är Spanien och därmed EU och Schengen — nationellt id-kort räcker för svenska medborgare. Däremot ligger öarna utanför EU:s moms- och punktskatteområde, vilket betyder att tullkvoterna vid hemresa är de som gäller för tredje land, inte de generösa EU-inrikeskvoterna. Det förklaras i artikeln om IGIC och moms.
Vad är tidsskillnaden?
En timme. Kanarieöarna följer brittisk tid året runt, med samma sommartidsomställning som Sverige.
Hur mycket tid ska jag lägga på hemresan från hotellet?
Räkna med transfertid plus två timmar på flygplatsen plus marginal. Från södra Gran Canaria till LPA tar det knappt en timme med bil, från Costa Adeje till TFS omkring 45 minuter. Är du beroende av taxi, boka kvällen innan.
Vilken flygplats du landar på spelar roll
Ett misstag som återkommer varje vinter: resenärer bokar till Teneriffa och antar att alla flygplatser ligger lika bra till. Teneriffa har två — Tenerife Sur (TFS) i söder, dit charterflygen går, och Tenerife Norte (TFN) uppe vid La Laguna, som mest används för inrikes- och interinsulärtrafik. Bor du i Costa Adeje och landar på TFN har du drygt en timmes bilresa framför dig genom hela ön.
Gran Canaria, Lanzarote och Fuerteventura har en flygplats var, och alla tre ligger relativt centralt på sina öar. Skillnaderna gås igenom i detalj under flygplatserna på Kanarieöarna, och hela frågan om vilka bolag som flyger vart finns i flyg till Kanarieöarna från Sverige.
Och när du väl landat: skillnaden mellan norr och söder på öarna är större än skillnaden mellan öarna. Ett moln över Puerto de la Cruz medan solen steker i Los Cristianos är regel, inte undantag — se mikroklimat och klimatzoner innan du bokar boende.